K & A TRANSPORTATION CO., LTD

VCN - Mặc dù không có hàng tồn kho mới phát sinh từ 30 đến 90 ngày, nhưng khối lượng hàng tồn kho 90 ngày vô chủ tại cảng Cát Lái chưa được giải quyết, vẫn rất đáng chú ý, Giám đốc Cục Hải quan TP.HCM Đinh Ngọc Thắng chỉ đạo thành lập một hội đồng chuyên ngành để tập trung xử lý ngay lập tức.

Phế liệu nhập khẩu không đủ điều kiện bị Hải quan thu giữ tại cảng Cát Lai. Ảnh: T.H

Hơn 5.000 container hàng tồn kho

Theo ông Nguyễn Năng Toàn, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng Sài Gòn Mới , tính đến ngày 25 tháng 2 năm 2019, tại cảng Cát Lái, vẫn còn 5.240 container (tương đương gần 10.000 TEUs) hàng tồn kho trong 90 ngày. Trong đó, có hơn 3.038 container phế liệu và hơn 2.200 container hàng hóa khác.

Trong số hàng tồn kho hơn 90 ngày, Tổng công ty Cảng mới Sài Gòn phối hợp với Chi nhánh Hải quan của cảng Sài Gòn khu 1 đã đưa ra thông báo để tìm kiếm các chủ hàng.

Đặc biệt, đối với hơn 2.500 container trong thông báo tìm kiếm chủ sở hữu tốt trong tháng 7 năm 2018 (đủ thời gian để đưa ra thông báo 60 ngày), đến nay khách hàng đã liên hệ với Hải quan để thực hiện các thủ tục nhận gần 600 container, khối lượng hàng tồn kho là gần 2.000 container được xác định là hàng hóa vô chủ, chủ yếu là phế liệu được phân loại và liệt kê.

Tuy nhiên, Hải quan gặp phải một số vấn đề khi xử lý các phế liệu tồn kho. Trong số 827 container được vận chuyển đến cảng mới của Hiệp Phước để kiểm kê và phân loại, 479 container chưa được liệt kê do các vấn đề về thủ tục, như: những container này thuộc về các doanh nghiệp trong danh sách được Bộ Tài nguyên và Môi trường cấp phép nhập khẩu phế liệu nhựa. ; chứa hàng hóa được yêu cầu lưu giữ bởi các cơ quan điều tra sau khi đưa ra thông báo, hàng hóa của các doanh nghiệp đã mở tờ khai hải quan, nhưng chưa nhận được hàng hóa.

Theo Tổng công ty cảng mới Sài Gòn, có một thông báo tìm kiếm chủ sở hữu của hơn 1.600 container (bao gồm hơn 1.100 container phế liệu), vào cuối tháng 1 năm 2019. Hiện tại, chờ đủ thời gian 60 ngày kể từ ngày thông báo giải quyết theo quy định tại Thông tư 203 của Bộ Tài chính.

Tuy nhiên, lãnh đạo của Sai Gon Newport Corporation sợ rằng nếu các vấn đề phát sinh trong quá trình xử lý hàng tồn kho không được xử lý, nó sẽ ảnh hưởng lớn đến hoạt động tại cảng Cát Lai - vốn luôn trong tình trạng quá tải hàng hóa xuất nhập khẩu.

Tập trung xử lý ngay lập tức

Tại cuộc họp gần đây với lãnh đạo Tổng công ty Cảng Sài Gòn mới, Cục trưởng Cục Hải quan TP.HCM Đinh Ngọc Thắng đã yêu cầu các đơn vị phối hợp cùng nhau thành lập đội công tác chuyên môn gồm cán bộ Hải quan của Cục Hải quan TP HCM; Chi nhánh hải quan của cảng Sài Gòn khu 1 và tập đoàn Sai Gon Newport để xử lý hoàn toàn các vấn đề liên quan.

Theo đó, đẩy nhanh quá trình xử lý hàng tồn kho để giải phóng mặt bằng cho cảng. Hơn 600 container bị tồn đọng bị khóa bởi các cơ quan có thẩm quyền, sẽ được giải quyết ngay lập tức trong quý II năm 2019.

Theo phân tích của Cục Hải quan TP HCM, trong số 606 container bị cơ quan có thẩm quyền khóa để xác minh và điều tra trong nhiều năm, nhưng cho đến nay, chính quyền cũng không xử lý, gây khó khăn cho ban quản lý Hải quan trong khu vực. như ảnh hưởng đến hoạt động của cảng.

Cục Hải quan TP.HCM đã xác định các đơn vị yêu cầu khóa 435 container, các container còn lại sẽ được xác minh và xử lý càng sớm càng tốt.

Hiện nay, phế liệu tại cảng Cát Lai chủ yếu là nguyên liệu giấy. Ảnh: T.H

Theo Cục Hải quan TP HCM, để tránh quá tải và tồn đọng hàng hóa tại cảng Cái Lai, từ giữa năm 2018 đến nay, Cục Hải quan TP.HCM đã phối hợp với Tổng công ty Cảng Mới Sài Gòn xem xét và ngừng nhận phế liệu không đủ điều kiện tại cảng Cát Lai (không có giấy phép, giấy phép hết hạn, hàng hóa vô chủ). Cho đến nay, hàng tồn kho là phế liệu từ 30 đến 90 ngày tại cảng là không đáng kể.

Bên cạnh đó, lãnh đạo Cục Hải quan TP HCM yêu cầu các chi nhánh của mình thực hiện đánh giá và báo cáo hàng tuần về các phế liệu đã được xử lý để nắm bắt tình hình và đề xuất các giải pháp và báo cáo cho các cơ quan có thẩm quyền để xem xét và giải quyết ngay cả đối với hàng hóa còn lại từ Cat hơn 90 ngày Cảng Lai đến cảng Tân Cang - Hiệp Phước.

Do đó, phế liệu nhập khẩu tại cảng Cát Lai trong thời gian gần đây chủ yếu là phế liệu giấy, đã được xử lý để nhập khẩu và xóa ngay lập tức. Không còn doanh nghiệp để lại các phế liệu tại cảng.

Hiện tại, Cục Hải quan TP HCM sẽ tập trung xử lý các phế liệu tồn kho, cũng như các hàng tồn kho khác từ giữa năm 2018 vì các doanh nghiệp chưa đến nhận hàng để thông quan cho cảng.

Theo báo Hải quan Việt Nam

Nguồn: By Le Thu / Huyen Trang