K & A TRANSPORTATION CO., LTD

VCN - Được biết, quy định phối hợp kiểm soát phế liệu nhập khẩu được ban hành dưới dạng Quyết định của Thủ tướng Chính phủ nhằm tiếp tục cải thiện quản lý hiệu quả đối với mặt hàng nhập khẩu này.

Phế liệu nhập khẩu tại cảng Hải Phòng: Ảnh: Ngọc Linh

Hiện tại, Bộ Tài chính, chủ tịch của đơn vị soạn thảo, đã hoàn thành dự thảo quyết định của Thủ tướng và tham khảo ý kiến ​​các bộ, ngành liên quan. Đây được coi là một giải pháp quan trọng để tiếp tục quản lý hiệu quả phế liệu nhập khẩu vì thực tế là từ đầu năm 2019, thị trường giao dịch phế liệu thế giới tiếp tục có nhiều thay đổi lớn, đặc biệt là đối với thị trường nhập khẩu.

Trong khi trên thực tế, vẫn còn nhiều doanh nghiệp ở Việt Nam phải yêu cầu nhập khẩu phế liệu làm nguyên liệu sản xuất.

Cụ thể, từ ngày 1 tháng 1 năm 2019, Trung Quốc tiếp tục bổ sung 8 loại phế liệu vào danh sách hàng nhập khẩu bị cấm (tăng từ 24 loại trong năm 2018 lên 32 loại).

Đồng thời, Malaysia đứng đầu danh sách phế liệu nhựa nhập khẩu trên thế giới và bắt đầu từ năm 2019, nước này cũng gần như cắt giảm hầu hết danh sách phế liệu được phép nhập khẩu vào nước họ.

Do chính sách cấm nhập khẩu của các nước trong khu vực, trước đây dẫn đầu danh sách là nhà nhập khẩu phế liệu lớn nhất thế giới, đã có một sự thay đổi lớn vào đầu năm 2019. Cơ quan Hải quan dự đoán xu hướng vào năm 2019, phế liệu sẽ tiếp tục di chuyển mạnh vào Việt Nam, làm tăng lượng phế liệu nhập khẩu, đồng thời, với sự xuất hiện ngày càng nhiều dấu hiệu của các thủ đoạn buôn lậu.

Do đó, một yêu cầu quan trọng đối với các cơ quan chức năng là một mặt, cần tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp có nhu cầu thực sự nhập khẩu phế liệu làm nguyên liệu sản xuất, nhưng mặt khác, các biện pháp quản lý phải được tăng cường kịp thời. phát hiện, ngăn chặn và xử lý các trường hợp vật liệu không đạt tiêu chuẩn nhập khẩu, không đáp ứng các tiêu chí quy định ... đừng để Việt Nam trở thành bãi rác của thế giới.

Trên thực tế, năm 2018, cơ quan Hải quan đã dẫn đầu và phối hợp với các cơ quan chức năng để điều tra và xử lý nhiều vi phạm lớn liên quan đến việc nhập khẩu phế liệu. Qua đó, Sở cảnh sát đã truy tố và bắt giữ nhiều đối tượng liên quan vì hành động phi pháp của họ.

Điển hình là Công ty TNHH Dịch vụ Thương mại Xuất nhập khẩu Đức Đạt, làm sai lệch Giấy chứng nhận đủ điều kiện nhập khẩu phế liệu cho Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Ninh Bình; làm giả tất cả các thông báo của lô hàng phế liệu nhập khẩu để kiểm tra và giải phóng mặt bằng trong lĩnh vực Tài nguyên và Môi trường khi thực hiện thủ tục nhập khẩu phế liệu.

Hoặc hành vi nhập khẩu phế liệu vượt quá giới hạn được cấp theo thông báo về phế liệu nhập khẩu để kiểm tra và giải phóng mặt bằng của Bộ Tài nguyên và Môi trường, đã được cấp cho công ty sản xuất, xây dựng và kinh doanh Hồng Việt, với lượng nhập khẩu thép phế liệu hạn chế , nhưng vượt quá 984 tấn so với tổng số hạn chế của giấy phép và nhập khẩu nhựa phế liệu vượt quá 64.249 tấn so với tổng số lượng được phép của Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bến Tre.

Tại điểm b, Mục 2, Chỉ thị 27 / CT-TOT ngày 17 tháng 9 năm 2018 của Thủ tướng Chính phủ, về một số giải pháp cấp bách để tăng cường quản lý nhập khẩu và sử dụng phế liệu nhập khẩu như sau: Làm nguyên liệu sản xuất , Thủ tướng Chính phủ đã giao cho Bộ Tài chính chịu trách nhiệm chính và phối hợp với các Bộ Tài nguyên và Môi trường, Công thương, Giao thông, Công an, Quốc phòng và Ngoại giao, và Ủy ban Nhân dân ở các tỉnh, thành phố. Thành phố trung tâm có các cửa khẩu để xây dựng các quy định về phối hợp liên ngành về quản lý nhập khẩu phế liệu tại các cửa khẩu.

Theo báo Hải quan Việt Nam

Nguồn: By Thai Binh / Phuong Thao